大連制冷設備一般采用紫銅管，紫銅管的優(yōu)點是抗腐蝕性強，便于彎曲、安裝；但強度稍弱，所以多用于管徑為51毫米(2英寸)以下者，其最大許用管徑不超過105毫米(4’／e英寸)。紫銅管分軟退火和硬退火兩種。軟退火者用于管徑在22毫米(7／8英寸)以下，并需要彎管和擴出喇叭處。硬退火的用于管徑較大或需要剛性較大的小口徑管。 

    兩臺制冷機并聯(lián)安裝在一臺冷凝器上部時的管路布置。為防止相對流動，可采用Y形接管。當其中一臺制冷機停車時，便可防止制冷劑及潤滑油倒流入停車的制冷機中。制冷機多臺并聯(lián)運轉(zhuǎn)時，為使曲軸箱中液面高度相同，應裝設平衡管。這樣，即使兩臺制冷機回油量不同，仍可保持油面高度相同。另外，水平管路應稍向冷凝器方向傾斜，停車后管內(nèi)潤滑油和液體制冷劑能自動流入冷凝器。

    多臺冷凝器（或冷凝機組）并聯(lián)時的管路布置時，因各臺冷凝器的傳熱效果不可能完全一致，所以壓差不同，壓力高的冷凝器容易將未冷凝的氣體輸送至制冷劑管路中，使系統(tǒng)運行不正常。所以一般均將排氣管用平衡管連通，而且平衡管的管徑不應小于排氣管的管徑。

　　大連制冷設備管路布置形式雖然多種多樣，但均應注意以下幾點：

　?。?）不論負荷如何變化，均必須保證隨時有一定量的油返回壓縮機。

　?。?）停車時，貯存在蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑及潤滑油不得自行返回壓縮機。

　?。?）使用多臺蒸發(fā)器時，液態(tài)制冷劑及油不得進入停止使用的蒸發(fā)器內(nèi)。

　?。?）使用多臺壓縮機時，回油要均衡，當有一臺壓縮機停車時，該機不得做為收集器而貯存液態(tài)制冷劑或潤滑油