通常狀況下，大連冷庫門作為冷庫設(shè)備之一只占整個(gè)系統(tǒng)成本的10%以下。在整個(gè)系統(tǒng)投入使用以后，卻幾乎成為整個(gè)系統(tǒng)的“門面”，每天的進(jìn)出都需要經(jīng)過這道門的開、關(guān)、鎖。頻繁度最高甚至能達(dá)到1000次/天，如果在此期間出現(xiàn)問題，小則造成跑冒滴漏，影響生產(chǎn)進(jìn)度，大則影響企業(yè)形象甚至造成安全事故。所以，我們有必要對(duì)冷庫門引起足夠的重視，亟待國家能夠?qū)Υ藚⒄諝W美發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)制定完善我們國家的冷庫門標(biāo)準(zhǔn)。

    如今大連冷庫門在運(yùn)用過程當(dāng)中首要存在著兩個(gè)方面的疑問：一是冷庫門的損壞疑問，因?yàn)槔鋷扉T需求常常敞開和封閉，它也就成為了冷庫圍護(hù)構(gòu)造中最簡單跑冷和損壞的部位。當(dāng)冷庫門封閉時(shí)速度過快抵觸冷庫門框時(shí)或冷庫門運(yùn)行時(shí)與運(yùn)送車輛發(fā)作磕碰時(shí)冷庫門最簡單形成損壞。而當(dāng)冷庫門的損壞對(duì)比嚴(yán)峻時(shí)，它能夠直接致使冷庫無法運(yùn)用;二是冷庫門的電能耗費(fèi)疑問，而冷庫門帶來的能量耗費(fèi)的疑問也不容忽視,其首要包括兩個(gè)方面,直接的能量耗費(fèi)如電機(jī)滾動(dòng)耗費(fèi)的電能、冷庫門門框保溫加熱所需的電能;直接的能量損耗如冷庫門翻開時(shí)刻過長,冷庫冷量丟失。由此可見冷庫門對(duì)冷庫的全體運(yùn)用功能有著極其重要的含義。